|
|
NCRS Dutch Chapter Nieuws
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="http://www.ncrs.nl/images/Stingray_2013.PNG" style="width: 640px;" /></p>
<p>
Afgelopen nacht (13/1/2013) is de nieuwe C7 Corvette gelanceerd! Met dit model komt ook de naam "Sting Ray" terug in de Corvette geschiedenis. De naam werd al eerder gebruikt op Bill Michels Stingray racer in 1959...</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="http://www.ncrs.nl/images/Stingray_racer_1959.jpg" style="height: 424px; width: 640px;" /></p>
<p>
<strong style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">Lichter aluminium frame</strong></p>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
Belangrijk bij het ontwikkelen van de nieuwe sportwagen was gewichtsbesparing. Daarom is er nu gekozen voor een lichter aluminium frame. Dat is naast 57% stijver ook 45 kilogram lichter dan voorheen. Maar niet alleen een aluminium frame drukt het gewicht, ook de carrosseriepanelen. Zo is de motorkap van carbon gemaakt evenals het uitneembare dakpaneel. De zijschermen, deuren en achterste panelen zijn vervaardigd van composiet. Al met al levert dit volgens de technici een gewichtsverdeling op van 50/50.</p>
<h2 style="margin: 0px; padding: 3px 0px; position: relative; font-size: 16px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
<strong>Carbon</strong>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
De ontwerpers hebben het model opgewaardeerd. Dat is vooral te merken in het interieur waar koolstofvezel, aluminium en hoogwaardig leder een belangrijke rol spelen. Bovendien beschikt ieder interieur over een magnesium frame om het gewicht te drukken. Het stuurwiel is kleiner geworden en heeft nu een diameter van 360 mm. Chevrolet levert twee stoelopties. De GT-stoelen bieden vooral comfort, kies je de Competition Sport-zetels dan krijg je meubilair met een diepere kuip en betere ondersteuning.</p>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<img alt="" src="http://www.ncrs.nl/images/Stingray_2013_3.PNG" style="width: 640px;" /></p>
<h2 style="margin: 0px; padding: 3px 0px; position: relative; font-size: 16px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
<strong>450 pk</strong>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
Zoals aangekondigd beschikt de Corvette over een nieuwe direct ingespoten 6,2 liter LT1 V8-motor met 450 pk, 610 Nm en cilinderuitschakeling (onder rustige omstandigheden loopt de krachtbron op vier cilinders...). En ja hoor, Chevrolet levert een manuele zévenbak. De transmissie beschikt over het zogeheten Active Rev Matching wat helpt bij op- en terugschakelen door middel van tussengas, een soortgelijk systeem heeft de Nissan 370Z ook. Er kan eveneens gekozen worden uit een automatische zestraps transmissie.</p>
<h2 style="margin: 0px; padding: 3px 0px; position: relative; font-size: 16px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
<strong>Geoptimaliseerd</strong>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
Uiteraard zit het model weer vol met diverse systemen. Launch Control: check. Een elektronisch gelimiteerd differentieel: check. En nog veel meer. Magnetic Ride Control wijzigt de hardheid van de schokdempers op basis van wegcondities. Chevrolet belooft met elektronische stuurbekrachtiging een scherp stuurgedrag. Standaard doet de Corvette Stingray rollen op 18 inch vóór en 19 inch achter. Kies je het model met het optionele Z51 Performance Package dan monteert Chevrolet vóór 19 inch en 20 inch achter. Dat Performance Package biedt verder geoptimaliseerde oliesmering, betere remmerij en een aeropakket wat de stabiliteit bij hoge snelheden optimalisteert. Ook krijg je grotere remmen. De standaard Corvette beschikt over 320 mm schijven voor en 338 mm achter. Met het Performance Package krijgt de koper 345 mm brede schijven vóór en 338 achter. Anders gezegd, de auto wordt geschikter voor gebruik op het circuit.</p>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<img alt="" src="http://www.ncrs.nl/images/Stingray_2013_2.PNG" style="width: 640px;" /></p>
<h2 style="margin: 0px; padding: 3px 0px; position: relative; font-size: 16px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
<strong>Bowling Green</strong>
<p style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, verdana, helvetica, sans-serif;">
Chevrolet bouwt de nieuwe Corvette Stingray in de Bowling Green-fabriek van GM. Die productiefaciliteit onderging een upgrade van zo'n 131 miljoen dollar. Van dat bedrag werd 52 miljoen geïnvesteerd in een nieuwe carrosserieafdeling voor het vervaardigen van het aluminium frame van de sportwagen. In het derde kwartaal van dit jaar start de verkoop van de nieuwe Corvette</p>
Terug |
|